据美国《防务新闻》报道，美国空军希望利用增强现实(AR)和虚拟现实(
VR)技术来进行训练，但在使用时遇到了一个问题：许多技术部件来自中国，这限制了美国军方在作战环境中使用它们的程度。
近日，美国空军作战训练基础设施部门负责人杰拉德·瑞安上校在一个小组讨论中说：“我们就不能找一个不带‘中国制造’的AR解决方案吗？”他认为用中国的AR技术对美国没有好处。他说：“如果我们要使用AR技术，必须确保它不是由我们不喜欢的外国制造的，我知道这很讽刺，但这是事实。”
报道称，美国空军正在尝试在下一个飞行员培训项目中使用虚拟现实(VR)技术，旨在用更快速、更低成本的方式，让飞行员完成基本的培训。美国空军已经使用虚拟现实耳机和飞行仿真软件，帮助飞行员进行T-6教练机的虚拟飞行，事实证明，这种方法可以将现有的训练时间减少几个月。
美国空军方面认为，在训练基础飞行员的非保密环境中，是最适合使用AR和VR的。但是对于战斗机和轰炸机飞行员，或其他接触安全信息的岗位，必须确保AR或VR中的任何部件都不是中国制造的，也不能使用其他外国开发的有数据收集功能的技术。
报道称，瑞安上校表示，美国空军已经开始与合作企业进行谈判，希望这些公司检查供应链，逐步不再购买中国的零部件。
美国空军用VR训练飞行员，学成出师速度加快50％
首批用于虚拟现实飞行模拟器的流量直升机日前出现在美国阿拉巴马州拉克尔堡空军基地。与传统的28周训练过程相比，接受VR模拟的UH-1N Huey、HH-60G Pave Hawk和CV-22 Osprey飞行员能够提前6周时间完成相关课程。
名为Rotary Wing Next的项目将实际的机舱飞行调整了近18个小时，为20小时的传统模拟器训练增加了38小时的VR模拟。
创新飞行指挥官马特·斯特里克(Matt Strick)上尉在接受电话采访时表示，飞行学员先接受23.5小时的VR训练，然后再进入实际机舱并飞行67.3小时。斯特里克说道：“真正带来效益的地方是虚拟现实模拟。你可以静止时间。在进入驾驶舱之前，你可以进行机组人员沟通，完成检查和启动程序的工作。我们可以在(学员)进行虚拟现实飞行时实施教学。”
中队司令杰克·布里奇特汉姆(ake Brittingham)中校在电话采访中指出，通过减少训练时长和集成创新技术，每位空军飞行员的训练成本平均节省了大约6万美元。
虚拟现实进一步优化了学员和教官的时间。最终，Rotary Wing Next这个项目最快能在14周时间里完成新手直升飞机驾驶员的培训。
布里奇特汉姆介绍道，在2018年，时任第19空军司令的少将帕特里克·多赫蒂(Patrick Doherty)要求布里奇特汉姆及新墨西哥州科特兰空军基地寻找一种更有效的方式来训练直升机飞行员，从而满足特种作战部队日益增长的需求。
一直以来，位于拉克尔堡空军基地的中队每年都会招募大约60名直升机飞行员。布里奇特汉姆指出，到2023-2025年，中队需要将这个数字增加到每年120名飞行员。在2019行政年，中队训练了74名飞行员，并将在2020行政年训练85人。
美国空军在德克萨斯州圣安东尼奥-兰道夫联合基地实施了直升机虚拟模拟器训练概念。原本训练一个合格的飞行员需要一年时间，但这个项目将所需时间缩减至六个月。首批学员于2018年7月毕业，第二批则是在8月。
英国皇家空军采用VR培育次世代飞行员
美国空军自2018年起即开始采用HTC VIVE Pro装置、透过VR与AI系统来培训新的飞行员，如今英国皇家空军也将加入采用VR培训战机飞行员的计划。
根据AirForceTimes报导，美国空军教育训练司令部〈Air Education and Training Command，以下简称AETC〉发言人Jennifer Gonzalez证实，来自英国皇家空军的各一名实习飞行员与教练，是位于得州奥斯汀的次世代飞行员培训计划（Pilot Training Next）中首次招收的两名外国学员。
AETC表示，英国皇家空军与美国空军近年来面临飞行员严重短缺的问题，因此在去年5月参访了这个计划的第一次调研计划，今年派遣了两位飞行员参加第二阶段的课程。
英国皇家空军总部第22联队、飞行培训副处长暨英国陆军上校Paddy Logan表示：“英国皇家空军必须减少培训飞行员的时间，并且要增加整体飞行员的数量；因为我们发现目前培训飞行员的速度赶不上飞行员流失的速度。我们的空军参谋长同意以创新的方式来突破现有的飞行员培训方式。由于我们没有足够的经验来进行这样的创新实验，我们非常开心能建立此合作关系，并让人们更了解空军。”
美国空军在去年4月于得州奥斯汀空军部队预备中心（Armed Forces Reserve Center）首次发表的次世代飞行员培训计划（Pilot Training Next）课程，此计划采用先进生物识别、人工智慧及虚拟实境系统来优化空军训练新飞行员的方式。学员透过VIVE Pro头戴式显示器、基地台、控制器、阀门及其他设备来模拟驾驶舱及练习演习状况；该系统采用人工智慧来对飞行员的生物识别进行追踪，例如压力指数等，借以调整模拟器中的环境，以达到最佳的训练效果。
AETC表示，基于安全的理由隐藏了英国皇家空军教练机师Darren French中尉的身份；而包括Logan在内的英国官员，也于3月18日参访了该计划。
今年秋季英国皇家空军计划将改为采用美国空军使用的T-6 Texan II教练机，逐步淘汰过去主要使用的Tucano教练机。英国皇家空军期望一旦转变计划启动，就能将从次世代飞行员培训计划（Pilot Training Next）课程中汲取的经验，纳入新的本科飞行员培训计划。
英国皇家空军总部第22联队中校Christopher Pote表示：“采用次世代飞行员培训计划（Pilot Training Next）的技术，可以让英国飞行学员加速进行单机飞行，或者在维持一定的标准和质量的情况下，透过
VR培训便能以较少的实际飞行次数，达到熟练特定技能。”
